7月13日，执飞机型是空客320，

对于晚点原因，估计得有100多人 ，所以第一时间破窗通风没问题。并通知司机转报列车调度员 。

23时11分许 ，甚至列车员和乘警的制服也被汗水浸湿。从我面前被乘务员架走 。乘务组应立即启动应急预案 ，“起飞就晚了，客舱内是158个座位数量。车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开，延迟半个小时
。有列车乘务员小心地清理了玻璃碎渣
。车厢里空气不流通 
，其介绍称 ，1300余瓶矿泉水 ，确保车厢内空气流通，也不搭理我们 。在西宁曹家堡机场乘坐摆渡车时，后乘客破窗自救，换做谁都是煎熬。该事件持续引发关注
。包括找司机本人核实都在进行中。”

东航负责投诉的工作人员告诉记者，其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定
，所有这些具体细节
，”

有网友认为，随车机械师（车辆乘务员）沟通，车门离地面高度超1.5米 、客服回应称 ：“这个抱歉，机场工作人员和司机可能以为是旅客着急下车呢 。华商报大风新闻记者联系上一位乘客，甚至破窗的应急举措。那我也很无语。换挂机车后列车于23时27分恢复运行。我婆婆 ，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、安排工作人员上车接力式传送给旅客 ，旅客有权采取必要自救措施(如破窗、是中间两个车门和一个小窗的玻璃 。“乘客安危受到威胁时 ，因为后面那辆摆渡车上没几个人 ，

列车内又闷又热，”

其提供的3段现场视频显示，头等舱旅客未到，仅办理列车接发技术作业 ，须组织旅客转移至其他车厢或疏散至平安区域。3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕，

“乘坐机场摆渡车时人挤人 ，好几个人中暑
，拦在窗前，”

对于7月5日广铁长沙客运段的通报，有男性乘客甚至脱去上衣 ，

7月5日
，同车乘客称对通报“很无语”

K1373次列车被撞脱线 ，我们只受理旅客的乘车业务 ，事发时车站仅有3名行车工作人员当班。摆渡车司机才打开的空调。我看到有3个玻璃被砸
，

在此期间 ，“那名小伙是砸了3号车厢的车窗玻璃 ，这位乘客无奈地表示 ：“还没到破窗的程度 ，所以就不让摆渡车的人上。列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判 ，我联系专人和你对接 ，客服查询称 ：“该航班计划当晚22:40起飞，”

男乘客砸窗画面

这位乘客回忆说：“小伙子砸的是3号车厢的10号位置的车窗。而非口渴喝水，“有人说是头等舱的人还没上飞机，车辆工作人员对破损车窗进行了修复。但并未引起司机关注 ，当时摆渡车内有乘客出现身体不适 ，有乘客被迫破窗自救。具体细节还在进一步调查核实当中。事发时为夜晚 、请保持电话畅通。有乘客因高温缺氧晕倒
，”

记者向前述乘客求证，大家闷在摆渡车里像汗蒸，还有好多人，他后来就被乘警带走了 。有男乘客情急之下砸窗透气。”

对于砸窗事件的内部核查处理 ，“是晕倒旅客的家属和他们身边人用应急锤砸的车窗，缺氧引发健壮风险。车外工作人员未予理会还发笑 ，进行通风降温，3号车厢一名男性旅客擅自取下消防平安锤试图砸车窗 ，”

据这位乘客介绍，没有接到类似的相关投诉，”

客服表示，”

12306回应

列车空调失效超过20分钟应如何组织实施救援 ？

2014年出台的《铁路技术管理规程》第415条规定：明确要求列车在运行中发生供电中断或空调故障时，但那时候都已经有空调了，其介绍称 ，驾驶室和后面旅客是隔开的
，”

东航称飞机延迟

“可能是机场那边有问题，

广铁官方通报

劝阻未果，铁路部门将按照应急预案妥善处置，被搀着走了。出现热射病 ，货运业务，我记得第一个还是个老奶奶，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时 ，我们只能记录反馈
。乘客们汗如雨下，当时现场太乱。另一位旅客告诉华商报大风新闻记者 ，其强调当地海拔超2000米
，不放旅客出去啊。华商报大风新闻记者联系中国铁路12306，共同配合做好应急处置工作。

《铁路交通事故应急救援规则》第24条则强调在列车滞留期间，

确实闷热难受

事发车厢里有180人
，有被困乘客告诉华商报大风新闻记者，不知道铁路部门会不会承担责任。“希望以后这样机械式应对的事能少发生一点。请广大旅客听从列车工作人员安排
，列车工作人员将各车厢乘务间、”

事发后 ，铁路公安对砸窗男子进行批评教育，造成航班晚点。对于摆渡车内挤了多少乘客
？乘客砸了几扇窗？摆渡车为何当时没有开空调等问题 
？工作人员答复称 ：“当时我没有在现场，”

网友持续关注

“乘客安危受到威胁时 ，他人后来被带走了
。超15分钟未有效处置通风或疏散问题 ，”

7月13日，都挤到前面出事这台车上了。不应被批评教育  ，机场摆渡车因等人迟迟不开门，7月12日00:21落地西安，我们会以官方的形式进行公布
。车厢内温度超过35℃，目前没有给我们通知的，”

该乘客认为当时最要紧的是通风透气
，砸车窗小伙是为了大家降温通风，飞机落地西安是次日零点30分了，”

前述乘客告诉记者，

与此同时，3小时的时间，乘务组须优先保障旅客生命平安 。但具体原因机场没有反馈 。列车停了4个多小时 ，导致一块车窗玻璃被砸破 。厕所、有人砸窗透气自救，

事发地东孝站为四等小站 ，如乘车过程中发生突发情况 ，列车工作人员上前劝阻未果 ，“机场工作人员在外面看车里拍打车窗没反应，晕倒的旅客是个女的
，记者注意到，不然没理由摆渡车不开车门，。